克日，我K1体育3915集团所提供的成兰铁路-桥梁结构受力与变形特征试验项目已顺遂完成第一阶段测试事情，通过中国铁路总公司的初审，获得中国铁路总公司向导的充分一定与赞赏
。

本次试验系统，对精度误差控制在±0.5mm，45台千斤顶分设五层，卧式调理，各层顶升位移需要通过盘算机系统做到准确控制，并凭证受力值收罗各项数值，生涯数据，并且随时凭证压力转变值包管长时间保压、补压
。另设10台同步液压千斤顶和特种钢制模板牢靠砂石在受力爆发转变时泛起的不稳固情形，以防试验系统历程中泛起砂石滑坡
。

本项目试验系统除了手艺要求高，施工还面临外地天气和地质条件的层层磨练，下雪、下雨、稍微地动等种种情形随时可能爆发
。但我K1体育3915手艺职员与中国总公司的施工团队，战胜种种难题，终于顺遂完成第一阶段试验效果，开创了天下铁路史上的首次重大科研课题
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